De Belgische infrastructuurbeheerder Infrabel, spoorterminal Combinant en BASF doen een miljoeneninvestering in het goederenvervoer per spoor in de Antwerpse haven. Voor de elektrificatie van het goederenspoor dienden de

Vier weken lang reden er geen treinen op de trajecten Groningen-Assen en Groningen-Veendam/Weener. Dat was nodig om grootschalige werkzaamheden uit te kunnen voeren. ‘Het was een uitdagende klus’,

Veiligheid moet breder en meer inhoudelijk op de agenda komen te staan bij ProRail. Dat blijkt uit een audit van KIWA in de eerste drie maanden van het

Het vervangen van de spoorstaven in de Schipholtunnel was ingepland. Met de basisdienstregeling en door het coronavirus rijden er inmiddels minder treinen. Daardoor beginnen ProRail en Strukton Rail

ProRail, de beheerder van het Nederlandse spoornetwerk, wordt met ingang van 1 januari 2021 een zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Dat is de inzet van het wetsvoorstel dat minister Stientje

ProRail gaat mogelijke verzakkingen in het spoor meten met sensoren. Bij Culemborg zijn op een spoordijk van zeventig meter 48 sensoren geplaatst die precies registreren of het spoor

Om de beschikbaarheid van het spoornet te verhogen en de onderhoudskosten te verlagen startte Strukton in 2014 een onderzoeksproject met de Universiteit Twente voor pro-actief spooronderhoud. Dit onderzoek

ProRail heeft de opdracht voor de verbouwing van station Groningen gegund aan Strukton Civiel. Met het project is een investering van driehonderd miljoen euro gemoeid. De werkzaamheden beginnen

Fudura en ProRail gaan het Nederlandse spoorwegnet toekomstbestendiger te maken. Zo gaat Fudura alle tractiemeters nauwkeurig uitlezen zodat ProRail beschikt over een gedetailleerd inzicht in het complete energieverbruik.